照片–大型A350XWB碳纤机身面板

最大的空中客车A350 XWB碳纤维机身面板是由Premium AEROTEC(德国)制造的。面板位于机身的右前侧,尺寸为93平方米,将在接下来的几天中进行超声检查,修整和钻孔,然后再与其他将成为前机身的面板结合在一起(第13- 14)。

空客A350 XWB机身面板部分

空中客车A350 XWB前机身13-14部分-(c)空中客车

空中客车公司选择A350 XWB设计的大型机身面板,因为可以根据机身各部分所需的不同载荷在厚度方面进行定制。这种方法使空客能够优化机身整体,从而提高性能,增强耐用性并减轻重量。

空客A350 XWB机身碳纤部分

空中客车A350 XWB机身碳纤段-(c)空中客车

A350 XWB系列包含三个乘客版本–飞行高达8500nm / 15,580km在典型的三级配置中,A350-800将提供270个座位,而A350-900和A350-1000将分别提供314和350个座位。该系列的所有成员都可以配置为更高密度的布局,-1000可以配置多达440个座位。

基准模型A350-900的设计于2008年12月冻结,并于2013年下半年开始投入服务。

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2回应

  1. 除了试图以技术领先该领域外,我’确保这种新型镶板的许多动机都是为了减轻重量,减少油耗和增加节省。我想知道总体上减轻了哪种体重。

  2. G2G 说:

    一分钟我以为我在看787。真有趣。

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