空中客车申请面向下的小翼专利

空客 has filed a patent for a downward-facing winglet device. The 新 wing tip device is being described as a wing extension that may be swept and may deform during flight. This flexible wing tip extension provides a drag reduction whilst decreasing the bending moment of the wing, particularly at the wing root. Aircraft performance might benefit during both steady flight and high-lift manoeuvres.

由于其灵活的性能,与飞行器在地面上时相比,朝下的小翼在飞行过程中可提供更大的跨度。

机翼末端装置不允许直接安装在机翼末端,而可以例如与可能已经安装了附加机翼末端围栏或小翼的机翼末端间隔开地安装。它也可以与机翼完全融合。

空客降翼小翼

在巡航速度水平飞行过程中具有朝下翼尖的飞机

空中客车朝下的翼尖设计

朝下的翼尖设计

高负荷时翼尖变形

4回应

  1. 埃里克 说:

    考虑到空中客车公司和波音公司对朝上的小翼有法律上的诱惑,这是一个有趣的发展?

  2. 查理·格雷登 说:

    您有罗伯逊STOL套件吗?可能已经拥有专利的想法是一样的吗?

  3. 123wxyz 说:

    A380可能是一个很好的应用,不仅可以减少涡旋和减小间距,甚至可以减小翼展。但是,这些朝下的翼尖会降低着陆机动性,尤其是在大风天气时(记得不久前著名的A320在汉堡着陆)。向下的翼尖一定会被剪掉。

  4. 史蒂文·迈耶 说:

    以德国飞行先驱Sighard Hoerner博士的名字命名的Hoerner翼尖是下垂的翼尖,它使翼尖涡流远离机翼顶部表面。这个“new” wingtip you speak about is using his ideas-which are not 新. The pointed rear tips of the drooped wings create this effect. Hoerner wing tips have been used most often 上 gliders and other light aircraft and are just 上 e type of wing tip in a large array used in modern aeronautics. Larger aircraft utilize different wing tips often mounted with various lights, fuel tanks and identification markings.

    迈耶
    商业飞行员

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