CH-47奇努克生日快乐

波音公司标志着第一架H-47奇努克(Cinook)军用直升机交付50周年。自1962年8月16日向美国陆军交付第一架波音以来,波音已向全球18个运营商交付了1200架支努努克人。今天,有800余架在运行,用于执行战斗,货运和人道主义救援任务。

支奴干(Chinook)是双引擎串联旋翼重型直升机,最初是由波音Vertol在1960年代初期设计和生产的。最高时速为170节(196英里/小时,时速315公里/小时),比1960年代的现代实用型和攻击直升机要快。这架直升机是越战时期为数不多的仍在生产和在前线服役的飞机之一。现在由波音旋翼飞机系统公司生产。支努干人已被卖给16个国家,其中美国陆军和皇家空军(请参阅波音支努干人(英国的变体))是最大的用户。 CH-47是最重的西方直升机之一。它的主要作用包括部队移动,炮兵进驻和战场补给。

波音CH-47支努干在越战中

波音CH-47支努干在阿富汗

波音CH-47支努干内部

自直升机投入使用以来,已经开发出了改进的功能更强大的CH-47。美国陆军’CH-47D的首次重大设计飞跃是于1982年投入使用。CH-47C的改进包括升级发动机,复合转子叶片,重新设计的座舱以减少飞行员的工作量,改进和冗余的电气系统,先进的飞行控制系统和改进的航空电子设备。最新一代的主流产品是CH-47F,它进行了几项重大升级,以减少维护,数字化飞行控制,并由两台4,733马力的霍尼韦尔发动机提供动力。

支努干的商业模型,即波音-维托尔234型,在全球范围内用于伐木,建筑,扑灭森林大火以及支持石油开采活动。奇努克人已获许可由美国以外的公司制造,例如意大利的Elicotteri Meridionali(现为AgustaWestland),日本的川崎。

“越南战争以来,奇努克人一直是美国陆军航空兵的骨干力量,彻底改变了我们在战斗中调动部队和补给品的方式,挽救了生命并在需要时提供援助,”美国陆军货运直升机项目经理Bob Marion上校说。“最新的F型已经为美国陆军开启了举重能力的新纪元。随着技术的不断插入,我完全希望从现在起50年后,将继续庆祝奇努克人的百年庆典。”

“契努克航空是波音公司持续时间最长的生产计划,如今它的需求比以往任何时候都要大,”垂直升降机和 H-47程序. “得益于我们的团队,奇努克人如期交付,并以前所未有的高速度运行’创新,高效并专注于满足客户’ needs.”

生产线的更新将使波音公司能够继续负担得起地提高CH-47支努干的生产率。波音公司计划今年交付近60架奇努克飞机,并已向国防部提交了一份多年的,固定价格的建议书,将从2015年开始向美国陆军提供155架CH-47F。

图片:美国陆军波音公司

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