FAA to 评论Boeing 787 Design and Production

在过去几个月中,波音787发生了一系列事件,包括飞行中的电气故障,停放的787上的APU电池起火,燃油泄漏,引起草火的发动机故障,发动机腐蚀,制动问题以及驾驶舱窗户破裂,美国联邦航空局(FAA)今天宣布,他们将对波音787关键系统进行全面审查,包括设计,制造和组装。审查的目的是验证在认证过程中进行的工作,并进一步确保飞机符合FAA的高安全性要求。

美国运输部长雷·拉胡德(Ray LaHood)表示:“旅行社的公共安全是我们的首要任务。” “这项审查将帮助我们寻找根本原因,并尽一切努力来防止将来发生类似事件。”

美国联邦航空局和波音公司的工程师和检查人员组成的团队将进行此次联合审核,重点是飞机的电力和配电系统。审查还将检查电气系统和机械系统如何相互作用。

“我们相信飞机是安全的。但是我们需要对正在发生的事情有一个完整的了解,”美国联邦航空局局长迈克尔·韦尔塔说。“我们正在进行审查,以进一步确保飞机符合我们的高安全标准。”

波音787

审查的结构将提供设计,制造和装配的更广阔视野,并且不会仅关注单个事件。审查预计将在西雅图开始,但可能会在几个月内扩展到其他位置。
FAA技术专家在787型飞机认证期间记录了200,000小时的工作时间,并进行了多次试飞。 FAA审查了787架在役事件,这是我们持续运营安全流程的一部分。

联合航空目前是运营787的美国唯一航空公司,有六架飞机在服役。全球在役机队包括全日空(ANA),日本航空(JAL),埃塞俄比亚航空,印度航空,LAN航空,卡塔尔航空和LOT波兰航空运营的50架飞机。在第一架飞机交付给全日空之后不久,该航空公司报告了起落架和襟翼系统故障的问题。在2012年3月,波音不得不放慢交货速度,因为构成机身的复合材料片层开始分离。

图片:(c)波音

1回应

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

您可以使用这些 的HTML 标签和属性: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>