照片– 日落时的F-35B

这张精美的照片展示了洛克希德·马丁公司的F-35B(BF-4)在完成试飞后,在日落时分返回海军航空站帕特森特河。

点击查看原图(2357 x 3000)– 照片by 洛克希德·马丁

F-35B是飞机的短起飞和垂直着陆(STOVL)变型。与A变体的大小相似,B牺牲了其他变体的三分之一’的燃油量,以便为垂直飞行系统腾出空间。迄今为止,垂直飞行系统的起降是最危险的,最终也是设计中的决定性因素。与AV-8B Harrier II一样,B的枪支将装在腹荚内。 F-35A的压力为9 g,而F-35B的压力为7 g。

 日落时的F-35B

与其他变体不同,F-35B可以垂直降落,因此没有降落钩。的“STOVL/HOOK”座舱中的按钮启动转换,而不是放下钩子。 F-35B在垂直起飞和着陆期间将喷气推力直接向下传递,喷嘴经过重新设计,可以将输出散布成椭圆形而不是小圆形,以减少对沥青和船甲板的损害。变体’带有三轴承的旋转喷嘴,可引导加力式喷气发动机的全部推力,由“燃油”致动器通过加压喷气燃料移动。

美国海军陆战队计划购买340架F-35B,以替换战斗机中F / A-18大黄蜂(A,B,C和D型号)和AV-8B Harrier II的所有现有库存,并进行攻击角色。海军陆战队计划使用F-35B“坚固底座的未改良表面”并准备与“特殊的高温混凝土,用于处理JSF的热量”.

皇家空军和皇家海军计划使用F-35B替换其在2010年退役的Harrier GR9。皇家海军对F-35B设计的要求之一是舰载滚动和垂直着陆(SRVL)模式,通过机翼升力增加携带武器的最大着陆重量。

1回应

  1. 克里斯·汉森 说:

    美丽。

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