美国联邦航空局在美国将betway必威手机版787停飞

美国联邦航空局(FAA)宣布,由于飞行中 betway必威手机版787电池事故 1月16日,日本联邦航空局(FAA)将发布紧急适航指令(AD),以解决betway必威手机版787潜在的电池着火危险,并要求运营商暂时停止运营。在继续飞行之前,美国注册的betway必威手机版787飞机的运营人必须向美国联邦航空管理局(FAA)证明电池是安全的。

美国联邦航空局(FAA)将与制造商和运营商合作制定纠正措施计划,以使美国betway必威手机版787机队能够尽快安全地恢复运营。

2013年1月7日,在飞行中的日本电池事件发生在2013年1月7日在波士顿的地面上发生的较早的787电池事件中。第二起涉及锂离子电池的事件提示了AD。电池故障导致两架787型飞机上的易燃电解质释放,热损伤和烟雾。这些故障的根本原因目前正在调查中。如果不纠正这些条件,可能会损坏关键的系统和结构,并可能导致电气室着火。

betway必威手机版787梦幻客机上周五,FAA宣布了一项 全面审查787的关键系统 有可能采取进一步行动,等待新的数据和信息。除了继续审查飞机的设计,制造和组装,该机构还将验证787电池和飞机上的电池系统是否符合该机构发布的特殊条件,该特殊条件是飞机认证的一部分。

美国联合航空公司目前是唯一运营六架飞机的betway必威手机版787梦幻客机的美国航空公司。当FAA发布适航指令时,它还会提醒国际航空界注意该行动,以便其他民航当局可以采取并行行动,以覆盖在其本国运营的机队。

更新:
所有日本787运营商都遵循了FAA的建议,并将全部betway必威手机版787 Dreamliner机队停飞。

资料来源:美国联邦航空局
图片:betway必威手机版

2回应

  1. 纳莉亚(Nalliah Thayabharan) 说:

    betway必威手机版787梦幻客机的最终组件在华盛顿的埃弗里特(Everett),但其大部分组件都是由多个国家的分包商制造的,例如日本的机翼,三菱的机翼和意大利的碳纤维机身。betway必威手机版787梦想飞机是第一架部署锂离子电池的商业客机。之所以选择787中使用的锂离子电池,不仅是因为它们提供的容量是NiCad电池的两倍,重量是其一半,而且还因为其能够比竞争对手的电池技术更快地充满电。日本制造商GS Yuassa制造这些锂离子电池。
    betway必威手机版公司选择在这些平面上的锂离子电池中使用二氧化钴锂作为阴极。这种阴极化学物质的能量要高得多。因此,与政府汽车(GM)伏特所使用的磷酸锂铁阴极化学物质相比,潜在的危害要大得多。在磷酸铁锂化学方法被接受之前,betway必威手机版787 Dreamliner的设计已经完成并被FAA接受。在我看来,如果betway必威手机版公司用磷酸锂铁阴极电池替换了锂钴酸锂阴极电池,则潜在发生火灾的可能性将大大降低。
    锂离子电池技术一直存在问题,并在不太关键的应用(例如AT)中引起火灾和爆炸&T宽带机柜(加拿大制造的Avestor电池起火)和便携式计算机。三起货机坠毁的原因是货舱内的锂离子电池起火,包括2010年在迪拜的UPS新betway必威手机版747。更关心的是铝布线。
    如果betway必威手机版公司无法提供可靠的解决方案,那么空客A350将对积压的betway必威手机版787订单构成严重威胁,因为空客选择将气动系统保留在A350中,而不是电气系统。

  2. 克里斯·汉森 说:

    政府汽车,嘿。 :)

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