(视频)空客跑道超车预防系统

美国航空将为其整个空客A320系列机队配备空客’创新的跑道防溢系统(ROPS)技术和这种新的机舱驾驶舱技术也将可供其他制造商的飞机使用。
空中客车公司(ROPS)由空中客车公司(Airbus)多年来独立开发,可增加飞行员人数’着陆过程中的态势感知,减少了暴露于跑道偏移的风险,并在必要时提供了主动保护。

ROPS于2009年10月首次获得欧洲航空安全局(EASA)的批准,目前已经服役或订购了约70%的A380机队。 ROPS是 A350 XWB的基本配置 并已从A320系列开始应用于今天生产的其他空中客车机型,并有望在今年晚些时候获得该机型的认证。

跑道防溢系统(ROPS)的视频演示

跑道偏移(这意味着飞机从跑道侧面转向,或者在最后飞越)已成为近年来民用飞机机体损失的主要原因,尤其是因为现在已经基本上消除了其他以前很普遍的飞机事故类别。此外,包括EASA,NTSB,Eurocontrol和FAA在内的各个行业机构都意识到了这一点,并且完全支持商业航空利益相关者采取有效措施,不仅减轻跑道交通风险,而且消除了跑道交通风险。

与此相符,空中客车公司正在努力使ROPS在商业上可用于其他制造商的飞机。该系统将与已经安装的强制性地形回避警告系统相结合,并将利用其全球跑道数据库的增强版和专门开发的版本。

获得空中客车专利的ROPS可以计算最小的实际飞行中着陆距离和地面停留距离,同时将它们与可用的着陆距离进行实时比较。分析考虑了诸如跑道地形,跑道状况,飞机重量和配置,风和温度等因素。由此产生的结果可为飞行员产生音频标注和警报,使ROPS成为意识工具,可协助机组人员进行复飞决策过程,并在着陆时及时应用减速/停止装置。

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