上一架波音C-17 Globemaster III交付美国空军

波音公司交付了第223架也是最后一架的美国空军C-17 Globemaster III,在首次交付后的20多年里履行了生产合同。

自飞机’1991年9月15日首飞’唯一具有战术能力的战略性空中运输机,使其能够在各大洲之间飞行,在短而严峻的跑道上降落,并在需要的地方精确地空投补给。

“感谢您向我们的国家交付打击空运-这是C-17的定义-空运能力最强,能力最强,准备最充分的空运人员,”美国空军机动司令部司令保罗·塞尔瓦(Paul Selva)说。“您在这架飞机上所做的事足以说明您的角色。”

最后的美国空军C-17 Globemaster III

波音公司将继续为世界各地的其他客户生产C-17,并通过C-17 Globemaster综合维持计划来维护和维持飞机。

C-17参与了各种类型的应急行动,包括向阿富汗的持久自由行动和伊拉克自由行动派遣部队和装备。该举升机还被用于世界各地的人道主义任务,包括分别在2011年和2004年的日本和印度洋海啸; 2005年的卡特里娜飓风;以及2010年的海地地震。

“C-17是战时和和平时期美国空军的主力,”波音军用飞机总裁克里斯·查德威克说。“因此,虽然这是最后添加到空军机队的C-17,但任务并没有就此停止。 C-17带来了希望并挽救了生命,而空军则是飞行员’在未来,它将继续保持良好的发展。”

C-17拥有33项世界纪录,比历史上任何其他空运企业都多,其中包括有效载荷到高度,爬升时间和短距离起降的标记。它已超过260万飞行小时,在全球战略空运中发挥了不可或缺的作用。

C-17是麦克唐纳·道格拉斯公司研制的。它以两架以前的活塞发动机军用货运飞机命名,分别是道格拉斯C-74 Globemaster和道格拉斯C-124 Globemaster II。在1990年代与麦道公司合并的波音公司继续制造C-17 Globemaster III。
除了交付给美国空军的223架C-17外,还有34架由澳大利亚,加拿大,印度,卡塔尔,阿拉伯联合酋长国,英国和北约与和平伙伴关系的12名战略空运能力计划共同运营国家。

图片& Source: 波音

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