长达370分钟的ETOPS获得A350 XWB认证

空中客车A350 XWB成为EIS之前批准的首架新客机“超过180分钟的ETOPS”

欧洲航空安全局(EASA)已批准将新的A350-900客机用于“ ETOPS”(超程双引擎飞机运营)“超过180分钟”的转移时间。这一成就标志着A350 XWB成为有史以来首款获得此类ETOPS批准并投入使用(EIS)的新型飞机。此外,这意味着运营商将从任何两引擎飞机的最有效,最可靠和最直接的远程航路中受益。

预计美国联邦航空局(FAA)对A350的ETOPS认证将很快推出。

A350 XWB ETOPS

基本规格中包括ETOPS 180min的批准还包括“ ETOPS 300min”和“ ETOPS 370min”的规定,具体取决于各个操作员的选择。后一种选择可将分流距离扩展到前所未有的2500海里,该距离相当于A350在标准大气条件下单引擎不工作时最大的ETOPS分流时间约370分钟。

与180分钟的ETOPS改道时间相比,空中客车A350运营商将能够提供新的直接非限制性航线:ETOPS 370min选件将特别适用于新的南部直接航线,例如澳大利亚,南非和南美之间的航线;而ETOPS 300分钟选项将促进跨北太平洋和中太平洋地区的更有效的越洋航线,例如从东南亚到美国,从大洋洲到美国。同时,在现有路线上飞行的运营商(目前最多可飞行180分钟的改道时间)将能够穿越更直,因此更快捷,更省油的路线,并且还能够获得更多(可能配备更好)的改道路线机场(如果需要)。

在A350的EIS之前授予此ETOPS功能,证明了开发团队强调确保飞机的设计和系统成熟度,这一点必须证明与经验证的ETOPS飞机(例如宽体同级飞机)相同。多功能且极为可靠的A330。后者已经证明了其系统的鲁棒性,在近700万次飞行中的超过3000万飞行小时中得到了证明。

A350 XWB是空中客车公司的全新中型远程产品线,也是空中客车公司的最新成员’宽体家庭。该类型在乘客体验,运营效率和成本效益方面设定了新标准。 A350飞行小时中大约70%将是ETOPS。截至2014年9月,A350 XWB已赢得来自全球39个客户的750份订单。

“ ETOPS”是国际民用航空组织(ICAO)最初于1980年代中期引入的一套规则,该规则允许双引擎飞机在距最近机场超过60分钟飞行时间的航线上进行商业运营,而以前仅由飞机运营有两个以上的引擎。这些规则现已被国际民航组织(ICAO)命名为“ EDTO”(扩展分流时间操作),已逐步修订,以允许超过180分钟的分流时间进行操作。

2009年,空中客车A330成为第一架获得ETOPS“超越180分钟”认证的客机,并获得了EASA的240分钟ETOPS认证。

截至今天,空中客车双引擎客机已经累积了超过1600万个ETOPS飞行小时,其中A330机型已经累积了超过1200万小时。

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