波音747的历史和退休

经过48年的服役,最受欢迎的客机之一,波音747,已经退役。让我们回顾一下这架巨型喷气式飞机的历史。

在一个暴风雨的早晨起飞的Beoing 747

是时候跟其中一位说再见了 世界上最具标志性的飞机,波音747。美联航和达美航空是最后两家乘坐747的航空公司,它们宣布将于2017年底退役飞机。波音也正在逐步淘汰747的生产,以应对需求下降和转向更小,更省油的飞机。

波音747被称为超大型喷气式飞机和天空之皇后,是1969年首飞时飞机技术的最高水平。它是有史以来生产的第一架大型客机,可容纳400多人。在大众运输的新时代,这些飞机还因其舒适性和长航程而闻名,具有四台发动机和独特的驼峰形上甲板。

在其48年的服役期间,波音747已被美国国家航空航天局(NASA)和美国军方使用,并已在300多部电影中上映,包括《虎胆龙威》。然而,它最著名的角色是美国总统喷气机“空军一号”。 1990年,乔治·H.W。布什购买了两架经过重大改装的波音747飞机,此后一直被美国总统使用。

一架波音747空军一号,飞越云层

近年来,由于航空公司已改用燃油效率更高的双引擎飞机,波音747客机的受欢迎程度逐渐下降。航线网络也发生了变化,较小的飞机飞往较小的机场。波音公司目前预计将在2020年发布的787 Dreamliner和新款777X等机型将取代747。

尽管由于规模庞大而从客运服务中退出,但对波音747货机的需求仍然很高。 UPS在2016年订购了14架747-8货机。由于唐纳德·特朗普总统于2017年1月与波音公司签署了新合同,波音公司还将继续担任空军一号的角色。

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